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请注意，monda的桶轴没有像Madone那样配备可拆卸手柄，因此外出时需要携带6毫米内六角。
安装的轮组是BontragerAeolus37RSL，这是我以前从未骑过的“新”轮组。虽然看上去没有XXX标志，但实际上与XXX是同一款产品。37mm车架高度的轮组重量仅为1325g，比28mmXXX2还要轻！后续我们会单独评测这个轮组系列，敬请期待。
AEOLUS37没有使用Bontrager自己的花鼓，而是直接使用内部结构为240的DT1100级花鼓，新型棘轮EXP单面弹簧行星齿轮棘轮，最高可发出36次咔哒声，花鼓噪音为怠速时非常好。大声。
轮胎当然是顶级配置，配备BontragerR4棉质套管开口胎，25c规格的实际安装宽度为27mm。
车把配备了新发布的风神RSL一体式车把，虽然其扁平的空气动力学造型看起来很重，但实际上重量仅为282g。外观延续了Madone一体式车把风格，表面涂有灰色漆，车身上没有任何徽标……Bontrager弧形车把的覆盖范围更广。该车把的伸展范围可达100毫米。
平顶手柄在握持或使用TT位置时更加舒适。然而，原厂设置的一半顶部车把带比较麻烦，我们的编辑个人更喜欢完全不覆盖顶部车把或完全覆盖它。
也许Bontrager认为水印会增加重量？
一体式车把下方是一个线槽，里面隐藏了刹车油管，如果油管长度合适，可以用盖子将油管固定，使其紧贴线槽内。但是，如果油管太长，就像测试车上那样，则盖板无法使用。
依然采用Madone车把的一体式电脑支架接口。
由于缺少IsoSpeed系统，座管继续使用标志性的RideTuned计数器设置座管，而其他两款车型则没有配备新的座管。
如果防座管头不够长，需要配备175mm长度，或者原厂20mm后浮子不合适，需要更换5mm后浮子，车主可以直接申请。免费更换。如果您不是二手车车主，则必须自掏腰包，而且费用并不便宜。
座垫是之前推出的AeolusPRO短鼻坐垫，传送门“隆重推出BontragerAeolusPro短鼻坐垫，短鼻市场的新生力量。”作为参考，Bontrager的碳轨座垫尺寸均为7x10mm，因此如果更换其他品牌的座垫，则必须单独购买相应的夹具。
整车包括踏板的重量为71KG，但相比同级别的竞争对手来说，还是一个不错的成绩，最终和小编之前的产品一样，大多数碟刹赛车公路车都能轻松超过75KG。虽然配置几乎都是顶级的，但还是有一定的减重空间。6开始之前控制重量并不难。
骑行体验
骑车时我的第一印象是原来的52厘米车架适合我，但100毫米把立和100毫米到达顶部把手确实非常规。不是很合适。编辑使用我的个人设置，所以他们大部分时间都花在试图弄清楚你在哪里。