毫无疑，航天飞机的出现，作为人类进入太空时代的起点，为人类未来征服太空提供了解决方案。空间与空间的再利用和融合，可以让人类更方便地在空间之间穿梭。但美国的航天飞机过于复杂和昂贵，在经历了两次悲惨的爆炸后未能达到预定目标。16年前，哥伦比亚号航天飞机在返回地时失事、解体、坠毁，七名宇航员全部遇难，而挑战者号失事被认为是人类航天史上最悲惨的灾难。航天飞机项目历时40年，耗资超过2000亿美元，共5架飞机。135次任务，平均每次任务花费近15亿美元。目前，美国每年用于空间站项目的预算总额仅为15亿美元左右。
不过，这并不减损它在人类航天史上的伟大地位，给人类带来了很多技术反馈。唯一遗憾的是，它已经远远超出了人类科技水平和人类需求。次。
航天飞机计划一直存在争议，许多人认为它失败了。那么，我们要不要先仔细讨论一下？航天飞机是一个失败的项目吗？然后将讨论分解为技术。
缺点这绝对是一个失败的项目。
原因如下
1巨额资金损失五架航天飞机（1981年的哥伦比亚号、1983年的挑战者号、1984年的发现号、1985年的亚特兰蒂斯号和1992年的奋进号）的成本超过2000亿美元。该集团已经运营了几十年，主要是因为其所谓的回收潜力大大超出了计划，而且原计划的6000万美元的单一成本已经膨胀了十倍。
2航天飞机结构非常复杂，事故频发，2003年的哥伦比亚号和1986年的挑战者号两次相撞成为人类历史上最致命的太空事故，每次均造成7名宇航员死亡。航天飞机已正式发射了135次。
3.它的功能确实有限，只能用于近地轨道，无法进行登月等大型项目。由于78吨的重量过大，实际有效载荷只有20至25吨。
在我看来，这绝对不是一个失败的项目。
原因如下
1.航天飞机凝聚了美国航空航天的技术巅峰。
仅就推进系统而言，韩国目前最强大的火箭是土星五号，与2016年成功试射的长征五号相比，它是人类历史上最强大的火箭。
航天飞机助推器世界上最强大，远远领先于苏联。固体助推器实现了单台推力1250吨，而土星五号没有助推器，但主机推力只有700吨。
韩国目前还没有大型固体助推器，长征五号的助推器是液氧煤油YF-100发动机。推力只有这种固体助推器的十分之一，而且自1981年首次发射以来，固体助推器的大部分部件都被回收利用。2011年亚特兰蒂斯号完成第135次航天飞机任务后退役时，固体助推器助推器有1981年的助推器。仍然有第一次发射时留下的零件。
航天飞机主发动机液氧液氢RS-25发动机，是土星五号J-2发动机的1.7倍，是中国最好的长征YF-77液氧液氢发动机的35倍，航天飞机的主发动机是可回收，设计可回收150次。这些回收数字太无情了。
轨道转移发动机类似于主火箭的上级，但推力高达5吨。实现15小时工作时间和1,000次启动。我国最先进的远征二号，公开数据显示具有两次发射能力，推力13吨。
航天飞机比土星五号高得多。韩国目前正在计划的长征九号火箭是土星五号级火箭，计划于2030年首飞。美国于1967年首次试飞土星五号。1981年1号航天飞机首次飞行。
每架航天飞机包含超过250万个零件、370公里的电缆和27,000块耐热瓷砖，使其成为人类有史以来制造的最复杂的机器之一。
2航天飞机的技术反馈为美国数十年在航天技术领域的主导地位奠定了基础。
遗憾的是，航天飞机的生产于2011年停产，但多年来积累的技术积累却得到了利用。
航天飞机的推进系统由固体助推+液氢液氧主推力组成，将直接用于美国下一代土星五号火箭航天发射系统，后者计划进行测试并进行首次发射。2019年飞行.
航天飞机固体助推器早在1981年就被回收。助推器是火箭的第一级效果，后来启发了太空
去年，轨道科学公司测试了另一种固体助推器，打破了纪录，该助推器也是基于航天飞机的固体助推器。
轨道飞行器类似飞机的部件还被设计成可回收150次，这个部件真是黑科技。
航天飞机的空气动力学非常复杂，其类似飞机的外形带来了巨大的挑战，尤其是返回大气层时。航天飞机上使用了十多种不同的隔热材料/瓷砖，为猎户座飞船的后续设计积累了大量的数据和经验。
3航天飞机是一个不可或缺的大系统。
它不仅是超级威力的火箭，更是多系统融合不可或缺的火箭，苏联对很多子系统都做了充分的准备，倾注了全国的心血，但如果一个环节出了题，那就失败了。更不用说苏联解体后，唯一的暴风雪在一次暴风雪期间被一个仓库毁掉了。悲剧
苏联还为自己的航天飞机设计了世界上最强大的能源火箭，推力远超土星五号，但完全没用。
航天飞机必须使用大型飞机来运输，美国使用了改进型的波音747，苏联也为航天飞机设计了世界上最大有效载荷的AN-225运输机，但没有使用。
下面是航天飞机发射场，卡纳维拉尔角+肯尼迪中心。发射台线非常壮观。
用于运输航天飞机的履带式运输机自重达2400吨，是世界上最大的履带式运输机。
在这些重要的系统中，我国的货物运输车辆和发射装置应该差别不大。但能够支撑航天飞机重量的大型运输机恐怕还要等待数年。
因此，航天飞机是美国结合各领域最优秀技术打造的产品，它的退役并不意味着这些资金的投入毫无价值。航天飞机可能是隐藏的，但它创造的最好的技术一直都在那里。
航天飞机项目历时近40年，NASA的五个主要中心主要负责整个过程，产生了大量的资金和科研产出。
制造商洛克希德马丁公司、波音公司和轨道科学公司都是世界领先的国防/航空/航天公司，并从航天飞机项目中赚了很多。
尤其值得注意的是洛克希德马丁公司的成长，该公司在航天飞机项目周期中整合了多家美国国防公司，现在是世界上最大的国防/武器公司。航天飞机项目消耗了美国半导体、集成电路、计算机、微电子等行业早期产品的三分之一或一半，直接助推了美国这些行业的崛起并领先于世界。美国的大学和科研院所涉及的地方很多，我就不一一赘述了。它还具有政治和文化价值。
处置不仅仅是的题，还有很多因素，例如
与其他火箭的竞争。航天飞机的运输能力是20吨，根本没什么用处，而其他许多NASA培养的公司也有很好的火箭产品，如泰坦、德尔塔、阿特拉斯等，所以很多航天飞机的发射任务都被抢了。
b不断变化的空间需求，特别是空间站的存在，使近地载人航天任务不再神秘。美国宇航局正在将其部分近地任务委托给商业航空航天公司，并将其注意力重新集中在下一代火箭航天器和深空探索任务上。航天飞机的使用已经减少。
c随着商业航空航天业的兴起，替代解决方案日趋成熟。商业航天现在占据了美国一半的天空和太空。
因此，我国完全没有必要建造新的航天飞机，而且性价比如此之低，20到30年内技术上不可能建造出一架。
但这并不意味着航天飞机技术不值得追求。太神奇了，当时没有人想到它会这么贵！
而且，现在形势很好，冷战时期的军备和技术竞争已经消失，没有太大的政治或军事压力。
我国的航天投资只占NASA预算的一小部分，只能专注于载人航天，因此想要达到航天飞机的水平会比较困难。他们比你优秀，也比你富有。
但我也无能为力，我的债务太多了，只能先从0到1解决了。
所以，我们必须向中国航天人致敬！
丝塔芙保湿霜可以随身携带登机，可以随身携带保湿霜登机，但只能携带100ml，其余的必须托运。乘坐国内航班的旅客不允许携带液体，但可以运输，且包装必须符合民航运输规定。您不能携带超过指定数量的物品登机。
一、固体药品能上飞机吗？
一般情况下，药物是可以带上飞机的。如果是固体药物，无论是药丸还是片剂，乘客必须在飞行过程中服用并可以携带上飞机。如果您不需要携带药物登机，您可以选择随身携带，但如果您携带大量药物，则需要将其放在托运行李中托运。
如果旅客需要携带液体药物，单件物品的体积不得超过100毫升。旅客需要携带此类液体药品登机的，必须出示医院开具的证明或处方，并经保安检查合格后方可携带登机。如果药水体积较小，不超过100毫升，则无需提交处方。
二、固体奶茶可以上飞机吗？
奶茶可以带上飞机，但液体奶茶不能带上飞机。只有奶茶粉可以直接带上飞机。航空公司对液体有严格的标准。一瓶液体不能超过100ml，液体总量不能超过1000ml。另外，登机时不能携带。