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不到24万，入门即2.0T+8AT ，凯迪拉克CT4能成-功 逾越 BBA吗
在CT5成-功 抛出“无后驱不奢华 ”的观点 以后 ，基于统一 理念塑像 的凯迪拉克CT4也给了消耗 者更多的希望 。
4月8日，凯迪拉克全新入门级轿车CT4通过 一场线上直播的办法 正式与我们 见面 。同级别惟一 后驱，全系22项标配，23.97万元-25.97万元的售价，再结合 凯迪拉克最近几年 错位竞赛 的成品 计谋 ，不由 以前 让许多 人摩拳擦掌 了。
有说“他 是最亲民的后驱奢华 轿车”；有说“这是要革1系、AV女乂 的命”...从一位 凯迪拉克经销商同伴 给“汽扯扒谈”的反映 来看，这样 的设置 和价钱 给了他 们不小的欣喜 ，此前他 们内里 还推测 这款车的起售价应该 会与XT4持平。
可是 ，全系惟有 二 款车型和 市场对后驱的价钱 认知等，也让业内对CT4以后 的体现 发生 了一些不明确 的场所 或者 牵挂 。
对此，在公布 会后的次日 “云采访”枢纽 中，凯迪拉克牌子 总监刘震、凯迪拉克成品 计划 及计谋 高级 经-理 刘晨同包罗 “汽扯扒谈”在内的多家媒体，泛论 了CT4从公布 谋划 、设置 选择 到焦点 竞赛 力背后 的“前因结果 ”。
通过 长达一位 小时的调换 ，在“汽扯扒谈”由此可见 ，CT4能够 说是凯迪拉克牌子 自去年 站到100万辆巨人 肩膀上后的又一次改良 与探索 。
01 奉承 消耗 者的精准走势
如果 你 观-看 了当晚的线上直播公布 会，不难觉察 凯迪拉克在这次 公布 会的计划 计谋 中就做 了许多 全新的尝试 。
整场公布 会内里 ，有无 请任何一位 汽车专注 人士或者 者 厂商汽车代表，请到的主-持 人和KOL全是 从消耗 者的角度和观众的角度诉说自己 的语言 。他 们之中 有年轻 人十分 喜欢 的潮水 代表，有电影 圈当红的流量明星，更有在抖音、淘宝等网络 平台上极具人气的大V网红。
他 们用自己 的价钱 观和生涯 观与成品 相结合 ，而不-是 像以往厂商发 导照本宣科 对成品 举行 解读，也使得CT4的形象 变得 越发 活跃 新鲜 。
“在所有 公布 会的计划 层面，咋们 会思考 更多的公布 会说服 力，让一切 的观众以为 厂商是取出 勇气来，着实 和消耗 者对话了，着实 讲消耗 者想听的声音 了。”至于为什么 这样 ，刘震也说出了自己 的想法 ，“这些 来宾 全是 Z时期 的年轻 人，年轻 人想听真东-西 ，而咋们 一样 也希望 通过 弹幕、谈论 听见 消耗 者最实时 、最着实 的声音 。”
一开始 为了奉承 年轻 消耗 者，现在 汽车厂商在钻研 竞赛 计谋 上可谓 挖空心神精神 、尽显其能。在奢华 牌子 市场中，也有 着许多 差认可 打法，而凯迪拉克则善于 以大打小。
就像2018年CT6上市时，依靠 着靠近 D级车的尺寸却惟有 宝马5系和疾驰 E级的价钱 ，成-功 打破 了那时 BBA对细分市场的封锁 。另有 去年 推出的凯迪拉克CT5，一样 通过 更高的成品 价钱 对标宝马3系和疾驰 C级。
分明 ，这次 CT4与BBA之中 的竞赛 也是 不行 防止 的。在刘晨由此可见 ，CT4在他 地址 的竞赛 市场有着足够 分明 的特征 ：“在这个 细分市场我们 做 的一同 的一件事情 即是 往年 轻和潮水 上靠，而咋们 想为喜欢 于驾控的年轻 消耗 者供应 一位 本 汁本 味后轮驱动的奢华 轿车。同时 岂论 是发动 机和变速箱的配比，让他 们足够 感遭到 奢华 车应有一些 驾控质量 。”
固然 ，除 奢华 牌子 、同级惟一 后驱、标配2.0T+8AT这些 标签外，CT4在现在 的细分市场里依然 连续 着错位竞赛 的计谋 。“CT4拥有 B级车的定位，攻击 AV女乂 奢华 车的细分市场，同时 应战 一些标轴中型奢华 车市场，这是咋们 凯迪拉克针对CT4的差认可 计谋 之一。”刘晨添补 道。
值得一提的是，这次 凯迪拉克CT4全系只推出了二 款车型，而这在凯迪拉克由此可见 一样 也是 一种 探索 与尝试 。
刘晨表现 ：“通过 早期 的调研，咋们 摸准了一位 大要 的消耗 者思绪 ，因而 希望 从设置 选择 层面上捉住 精准度和结局 ，咋们 有自信心 能够 或者 者 指导 消耗 者精准做 出选择 。”
简易 来说 ，凯迪拉克CT4在重伸 “无后驱不奢华 ”的牌子 口号 的同时 ，又通过 简化车型增添 设置 ，营建 出“入门即高配”的观点 。
在2.0T+8AT的力气 设置 基本 上，凯迪拉克CT4还标配了6种车身色彩 、全新一代移动 互联体验CUE、最新一代凯迪拉克云电子架构、Bose?音响、ANC努力 降噪静音体制 、换挡拨片、ESS智能守护 安所有 系 等22项年轻 消耗 者喜闻乐见 的设置 。
再结合 其售价来看，无疑都让凯迪拉克CT4在与BBA的竞品车型竞赛 中之后 者居上，占有 了越发 有益 的职位 。
02 后驱不仅 是独自 的设置
不知道 我们 能否 注重 到，从去年 打5折清算 国5车型以后 ，凯迪拉克最先 调治 新品订价 计谋 ，抛弃 了高订价 高折扣 的路数，从而重新 向消耗 者通报 凯迪拉克关于 奢华 的领会 。
毫无不明确 的场所 ，2.0T和后驱做 为成品 化的差异 点关于 凯迪拉克依然 是非 常 主要 的。用刘晨的话说：“凯迪拉克关于 所有 后驱家-族 是大的牌子 计谋 ，让消耗 者认知凯迪拉克的奢华 ，有十分 大的帮-助 。”
不能不 说，随着 现在 的主力消耗 者人群逐渐 逐步 升级 为85后至90后，这些 人在消耗 汽车时是有天性 的，他 们单方 面临 车辆的颜值乞求 很高，另外 更宁愿 做 一些新颖 多元和张扬 天性 的尝试 。
这就不仅仅 是在成品 层面，一样 在营销层面也对各大汽车厂商提出了新的课题。固然 ，也给了他 们展现 自身 牌子 特征 和理念的机遇 。
为此，咋们 便看到了凯迪拉克在CT4、CT5、CT6三款成品 中融入了后驱的理念，并让客户逐步 熟悉 到后驱不-是 独自 的设置 ，而是牌子 理念、成品 理念。
刘震表现 ，从去年 CT5最先 导入后驱的观点 ，即是 由于 绝大大部-分 祖国 消耗 者首次 来往 家用车、私人 车全是 从先驱 车最先 的，而现在 祖国 市场消耗 者正逐步 趋向 成熟，最先 举行 更新换代，除 牌子 质量 之外 ，后驱也能够 或者 者 思索 一下。“我以为 对消 费者来说 ，后驱是一位 挺主要 的轿车领域 的标-准 ，是一位 质量 提升 的标-准 。”
与此同时 ，刘晨也重伸 ：“后驱不仅 是对功效 有太大 的奉献 ，所有 成品 计划 层面也能赋予 车辆更高的文雅 感和奢华 感，这是奢华 车的界说 之一，更是咋们 的牌子 理念。而通过 不停 让消耗 者领会 和吸收 后驱这个 事情 ，关于 凯迪拉克牌子 提升 也是 非 常有意 义的。”
写在最终 ：
说终究 ，“无后驱不奢华 ”观点 的提出，即是 凯迪拉克在通过 一段高订价 高折扣 带来 的销量迅速 增添 以后 ，信心 调治 进展 计谋 ，重塑牌子 价钱 的主要 更改 点。
而这次 CT4的上市，则能够 看做 是这一战略 调治 的进一步连续 与深入 。现在 ，凯迪拉克在祖国 市场以前 组成 了3款轿车+3款SUV的成品 矩阵，或者 者 比起BAA仍有肯定 的差异 ，但这也从反面 声明 了凯迪拉克仍然 有着太大 的市场才气 的。
“现在 咋们 的6款车型在各自细分市场的市占率仍然 对比 安康 的，这关于 一位 牌子 来说 十分 主要 。”刘震对此也是 充溢 失望 的。
最终 “汽扯扒谈”还想说的是，CT4的参与 不仅 是对凯迪拉克成品 阵容 的添补 ，他 也是 现在 在惟一 在25万以下 搭载2.0T发动 机和后驱体制 的成品 。要知道 ，以前 3系不停 被看做 是是奢华 后驱的入门标杆车型，在他 之下像1系、X1等车型都采用 的是先驱 平台。
那么 随着 CT4的来到 ，无疑将奢华 后驱车型的门槛 降了下去 ，让喜欢 驾驶操控的消耗 者花更少钱一样 能够 享用 到奢华 后驱的质量 与兴趣 。分明 ，这在变成 CT4最大差认可 竞赛 力的同时 ，把难题 的题目 抛给了对手 ，也让以后 奢华 细分市场的走势变得 越发 繁杂 。可是 关于 追逐 者凯迪拉克而言，这即是 他 希望 看到的。
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