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valley高清壁纸
开篇单独使用图1M4@Louisville
开篇单独使用图2TheCurve
开篇单独使用图4常绿vs落叶
开着M4去提M440i以前经历的事情最先于2018年9月,M4带着我和女朋友一块去提回440了。今后最先,就有了有他的生涯呀。那时刻咋们根本是两台换着开,一台开一周,一周结尾,洗车.停入车库呢。由于仅有偶然的时刻才会须要咋们分离出门啦。并且假如一台车不停放着不开,对车并不佳呢。
提车回来,夏日夜跑高速,得有几多小虫啊呢?到家前必需洗个澡!
440i logo特写,那时刻仍然iPhone X拍摄,人像形式凑合着用用呀。也算是接风洗尘了了。
M440i 与一样平常用车点滴接下来的一周,先一五一十体验了一波440,东-西一定是新的香,从15款换到17款,多媒体等部-分仍然大有转变的,很罕见,每一天开这拉。
对那时曾经开了1年多M4的我来讲“440跑街真舒适啊!避震又软,8AT又顺滑,Sport排气又回火!(当时M4还没刷BM3,2015年款有无回火声)”随后,不照相怎样行了。
提车第三天,高尔夫场了。
在设置方方面面,一直以高科技公司闻名全的美帝,从百姓到,对科技设置居然这么不在乎.不接收呢。真是难以领会啦。美国版4系从19年款起才可选装液晶仪表盘,一样是19年款起,根基款大灯才更换LED大灯,以前都是氙气的呢。放眼望去二手车市场,全美范畴内,2000台车况各不相同的4系,仅有2台有ACC,负责用心的吗呀?呢?一样,美规宝马的侧标都被减配掉了呢。不管是叶子板小M标,仍然“SPORT”标,一切都有无呀。
素车,美国法例请求,前杠上才有哪个丑恶非常的橘色反光板了。
4系的后备箱线条有上翘的趋向,但从反面看去,本来翘的很不分明,尤为是和M4的小鸭尾放在一同的时刻了。
最爱这一张,惋惜那时没相机,没最先正式搞拍照啦。
第一年的秋,手机拍照仍然不太行的,以至于那时许多人留言我车是否贴了水泥灰呢。
这两台车会给您1种感受,当您开上了M4,您会不断想念4系的恬静和平静拉。当您开上了440i,又会思念M4动静驾驶时的“沉稳”拉。应该这便是为何之后宝马作了M340i这个样子更恬静的活动车型,感受实在便是为我研发的了。
补上第一年的秋拍,为了和这年的构成比较了。
入冬440i,重点是xDrive地处与西南纬度差一点的中部,早早的10月尾就最先下雪了。在有440i以前,我开过Mustang GT,(435hp V8自吸后驱),435i (303hp 直6涡轮后驱),M4(425hp-470hp 直6双涡轮后驱)呢。都是后驱,雪天依旧开,换套雪胎又是一条英雄了。虽然说这话不假,但还必需归功于本地的市政科室,由于常常下雪,因此有十分完整.高效率的应付机制,普遍下雪前一天,公路.人行道上就会撒融雪剂.撒盐呀。地面积雪后3小时以内,就能看到铲雪车出动呢。因此后驱能不停开,太大水平上得益于,本来除家门口和小区里,路上根本没啥雪啦。可是家门口和小区里的积雪便是疑了,能漂移,能够很好玩,可是当您不愿漂移,只想好好走直线,别遇到傍边停的车的时刻,就很有困难呀。上坡吗?别想了,除非撒盐或套防滑链,大多数时刻,倒一点,冲坡!冲上去家里车库没积雪,能刹住呀。
这一个气候,假如给M4照相,我相对不敢来这一个场合,路口的场合有一位大坡,又有无铲雪,后驱须要提早助跑“冲坡”才行,可是万一冲偏了方位,危险性也是极大的呀。
有了440i以后,xDrive体系的智能让我分明感受到了费心了。最新一代xDrive体系除湿滑路面能够智能分派力量到有抓地力的车轮以外,激进驾驶时,也会分派力量到前轮帮-助减少转向不-足,让您能够很相信自己地带着油门出弯呢。由于搬了新家门口的停车位有一位小坡度,冬季下雪一旦M4停好,就再也上不来坡,以前有几回,在冰面上猖狂打滑,直到DSC体系报错.后M E-LSD(电子限滑差速器)报错过热呀。呢。
几缕阳光穿透乌云,撒在地面,地面假如没这么多车辙就更好了拉。
2019,与他的一样平常440i提车不久就入了冬,村里的天总下雪.冻雨,常常零下10°C,因此也没来及作任何粉饰或者改装,冬季车库里再温和也仅有0°C差不多,施工环-境着实是太差了了。十分困难熬到4月尾,最终温和了一点,因此就列了一位清单,动工!这台车有无选装M刹车,有点惋惜,以后也懒得改,究竟就一样平常开开了。
为了颜值,手动喷漆,女朋友亲身选择的金色,讲道理很少见也很漂亮了。和各大主机厂和OEM的色也都不同样呀。
前几次刹车尝试发觉最大的刹车功能短板,本来是原厂普利司通Potenza RFT(境内叫搏天族)防爆轮胎,225的胎宽太窄,连德系的ABS都无法很好地预防他打滑呢。 假如真是为了晋升刹车功能,换轮胎是最直-接.最奏效.最省.晋升顶多的方法拉。
看了半年的土黄,也最终最先有了点绿色,刚喷过漆的卡钳,趁着心热,顺带拍了几张,这个时候曾经买了相机,但还有无配镜头了。唯有个28-70mm F3.5-5.6的套机头啦。
贴了黑顶,换了灰色肾,换了尾唇.加了尾翼,喷了卡钳, 还剩最终一项MPPSK 排气力量套件啦。
白加黑,5月初,假期各回各家前我们最终一次聚会了。
从左至右M440i, F82 M4, E46 M3, E36 M3, F22 228i呢。
Lafayette小镇始于1717年,1825年正式命名为Lafayette小镇,以记念一个南北战争时期在此驻扎过的一个有名美国将军了。 史书也算对比久,有很多1830年的老建-筑保存至今,新城区(一条新街区)在老城区的隔邻建起呢。老城区一些建-筑很有上世纪中叶和本世纪初的滋味呀。另有一些很合适照相的网红墙呀。
可口可乐网红墙,接下来的半年里,440i带着咋们一同走过了许多场合呀。
Bryant餐厅门前
最常常去的都市之一,便是芝加哥,建立于1780年,是美国第三大城市,也是除纽约以外另一金融中心,全美的期货交易所就在这里呀。 另有奇特的中部知识呀。 建-筑也是极具各个时期的特点呢。
芝加哥地铁桥下
过往
由于咋们差距芝加哥仅2小时车程,因此咋们就更常会去玩玩了。 在NYC(纽约).LA(洛杉矶)和SF(三番)等一众大城市中,芝加哥在我内心有着很特别的职位,尽管冬季寒风凛冽,但魅力十足拉。特别是有芝加哥河的加持,有一座座铁桥, 所谓“有水则灵”拉。
回返Lafayette的途中,会通过一位太大的风车阵,日落时分很漂亮啦。
讲不出再会M4卖车记2019年大事记我卖掉了黑武士M4啦。底下几张图是卖车前几天.和卖车前,最终一次带她远行啦。
Lafayette剧场
您我为何卖车,缘故原由有三,但所有皆源于我对车的期望值产生了太大的改变了。第一,马上结业,今后会跨入人生的下一位阶段,因此在用车需要方方面面,产生了一些转变呢。 好比,先前我会以为M4又硬又好,此刻我会以为M850i GranCoupe四门版又舒畅又好呢。 第二,马上结业,接下来何去何从还有无定论,留下一台2017款的440i卖掉2015款的M4,能够为往后搬迁时减轻些手续拉。 第三,新车近几年层见叠出,跟着我对车需要的更改,喜好的车也在变啦。好比而今就很喜爱M850i GranCoupe拉。
高速公路旁的荒废修车店
我并不赞许年纪大了就必需要开“沉稳”的车这一成规拉。恬静易用的买菜车同样能够很骚气,能够很躁动呢。 比方M8 GranCoupe或者M850i GranCoupe四门版呀。 或者Tesla Model 3等呀。并不需要焦急购入一台530i来锁定青春年华的逝去了。
最终一次与她远行,摄于Louisville, KY, 肯塔基州的路易维尔市啦。
最后,咋们决策,留下440i,既由于他的科技更新,年款更新,也由于她更恬静,有无那样的脱颖而出,恬静中包罗着活动,更适宜而今的咋们呀。因此,我卖车了拉。
注重前执照,这是我我定制的一块德国车牌,1712是M4的VIN最终四位呀。 卖车以后,这块牌子由440i“承继”啦。
贴牌,洗车,也算是个小典礼吧啦。
M赛道日最极致的驾控体验9月,我参与了一次M赛道日行动,体验到了M5.M2.M2 Competition(雷霆版).M4 ZCP(竞技套件).X3 M.X4 M Competition(雷霆版).M850i等车型了。 再开M4上赛道时,内心有1种说不出的味道了。
10月,最终装了日思夜想的MPPSK(M Performance Power & Sound Kit)MP力量&聲音套件拉。 便是一套MP定制双阀门排气,与晋升到370匹马力的原厂程-序呀。
满城尽带黄金甲2019秋拍这年很忙,由于马上结业.须要筹备人生的下一位阶段,因此也有无许多时候拍许多都照片,花在车上的时候和精神比前几年将要少了一些呢。可是秋天大范围是谋划了很久的,为此我特地添置了一位新镜头拉。
Lafayette的秋季很美,可是转瞬即逝,这个样子的色大概只能连续3周的时候了。
最爱的一位角度有无之一,由DJI Mavic Air拍摄呢。
家门口的草丛了。这画质比较开篇提车时手机拍的,好到不晓得那里去了呀。
这里是一户人家的Driveway(私家车道),在通过这户住民的允许后,我在这里拍了一组照片啦。
“林深不知处”,这是什麽仙人房屋环-境!
Indianapolis,Eagle Creek Park,印第安纳波利斯了。
IN-26号州立公路上
左一半是常绿,右一半是红叶,别有一番滋味呀。
部-分器械,红叶和女朋友的Samsung S10+
这短短的三周,是整年色采最富厚的节气啦。
结业,环美,跨年接下来这一件事变,用时1个月,谋划了2个月之久了。 总里程近2万公里呀。 【环美】,先沿66号公路一起向西,至西海岸,LA洛杉矶呢。 以后北上Yosemite.Sequoia红衫国家公园,到SF(三番),再沿一号公路南下至San Diego圣地亚哥了。 再沿国境线至南部New Orleans新奥尔良, 再北上回到家啦。
66号公路沿途,1950年月的高速公路“服务区”
#升沉
66号公路沿线1940年月的一间老加油站了。
66号公路中点, 前去LA的路上呀。
Monument Valley,纪念碑谷
17-Mile Drive有名的1号公路“17英里”海岸线,位于一位个人高尔夫高档级俱乐部内拉。
1号公路
这年的跨年,有无任何典礼,没参与任何特别行动,就这个样子在这一次意思重-大的游览中渡过呀。归来以后,逐步收拾整顿素材,才发觉这一起拍摄了近3万张照片呢。 感觉很多呀。一句话总结,读万卷书,确实不妨行万里路呀。最终为我们提早奉上新年的祝愿,迎接在2020年持续关心我短文的!盼望我们一切顺利呀。
对于笔墨.拍照,与申明本文一切图片均由自己拍摄, 或者由女朋友辅佐完结拍摄了。 装备SONY α7 II, SONY α6400呢。,一切笔墨.图片著作权为作者自己一切呀。
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